2024 Mise \u00e0 disposition des routes rurales dans le cadre du programme TRIP<\/a> \u00e9tablit un lien direct entre les routes et les ponts d\u00e9fectueux et les probl\u00e8mes de fret et de s\u00e9curit\u00e9, alors que le texte du budget du minist\u00e8re des transports publi\u00e9 en 2024 indique que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du transport routier de marchandises se fait sur des routes rurales. Traduction : le mouvement de forage \u201cmoyen\u201d se produit toujours l\u00e0 o\u00f9 la qualit\u00e9 du rev\u00eatement, l'\u00e9tat des ponts et les limitations d'acc\u00e8s comptent plus que les brochures.<\/p>\n\n\n\nMon point de vue est donc direct. Les remorques appartiennent aux petites et moyennes flottes disciplin\u00e9es. Les camions sont destin\u00e9s aux entrepreneurs mobiles qui travaillent \u00e0 un rythme soutenu. Les engins \u00e0 chenilles sont destin\u00e9s aux endroits o\u00f9 le sol lui-m\u00eame est l'ennemi r\u00e9current de l'acheteur. Tout le reste rel\u00e8ve de la narration.<\/p>\n\n\n\n
FAQ<\/h2>\n\n\n\n
La meilleure plate-forme de forage pour les march\u00e9s mixtes est g\u00e9n\u00e9ralement celle qui prend en charge la majorit\u00e9 des travaux r\u00e9p\u00e9titifs et l\u00e9gaux sur route au co\u00fbt de d\u00e9placement total le plus bas, tout en ne laissant qu'un petit r\u00f4le de sp\u00e9cialiste pour les travaux sur terrains accident\u00e9s, ce qui, dans la pratique, signifie g\u00e9n\u00e9ralement un camion ou une remorque en premier lieu et un engin \u00e0 chenilles en second lieu. Je ne laisserais les engins \u00e0 chenilles prendre la t\u00eate de la flotte que si l'acc\u00e8s aux terrains accident\u00e9s est une condition hebdomadaire, et non une fantaisie de d\u00e9monstrateur de vente.<\/p>\n\n\n\n
Quand dois-je choisir une foreuse sur camion ?<\/h3>\n\n\n\n
Une foreuse mont\u00e9e sur camion est le bon choix lorsque les \u00e9quipes se repositionnent souvent entre les travaux sur route l\u00e9gale, qu'elles ont besoin de la mobilit\u00e9 d'une seule unit\u00e9 et qu'elles gagnent du travail en r\u00e9duisant les frictions de r\u00e9partition et d'installation plut\u00f4t qu'en atteignant les pires terrains, parce que la plate-forme du camion comprime les d\u00e9placements et l'\u00e9tat de pr\u00e9paration de la foreuse en un seul ensemble op\u00e9rationnel. Elle devient moins attrayante d\u00e8s que les routes en mauvais \u00e9tat, les ponts affich\u00e9s et les approches molles se manifestent trop souvent.<\/p>\n\n\n\n
Quand une foreuse sur remorque est-elle la meilleure solution ?<\/h3>\n\n\n\n
Une foreuse mont\u00e9e sur remorque est le meilleur achat lorsque la flotte poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 des v\u00e9hicules de remorquage appropri\u00e9s, que les travaux ne sont pas d\u00e9plac\u00e9s tous les jours et que la discipline en mati\u00e8re de capital importe plus que de gagner chaque minute sur la mobilisation, parce que les remorques s\u00e9parent les co\u00fbts de transport des co\u00fbts de forage et conviennent souvent mieux aux petites flottes que ne le font les camions int\u00e9gr\u00e9s. J'aime les remorques lorsque le march\u00e9 est stable, group\u00e9 et moins obs\u00e9d\u00e9 par les d\u00e9placements \u00e0 arr\u00eats multiples le m\u00eame jour.<\/p>\n\n\n\n
Une foreuse \u00e0 chenilles surpasse les plates-formes de camions et de remorques lorsque le site est d\u00e9fini de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e par de la boue, des pentes, des rochers, des acc\u00e8s d\u00e9fectueux, des accotements faibles ou une mobilit\u00e9 interne limit\u00e9e, parce que la valeur de la chenille appara\u00eet apr\u00e8s que le r\u00e9seau routier a cess\u00e9 d'\u00eatre fiable et que la machine doit continuer \u00e0 se d\u00e9placer sur le site de travail lui-m\u00eame. Si l'acc\u00e8s difficile est occasionnel plut\u00f4t que constant, je m'abstiendrais de faire de la machine \u00e0 chenilles la machine par d\u00e9faut de la flotte.<\/p>\n\n\n\n
Votre prochaine \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n
Audit des 30 derniers emplois.<\/p>\n\n\n\n
Classez-les dans cinq colonnes : type de route, pont ou limitation d'acc\u00e8s, nombre de d\u00e9placements hebdomadaires, urgence de l'installation et gravit\u00e9 du site et du terrain. Comptez ensuite les conditions qui apparaissent le plus souvent. Pas le travail le plus difficile. Le travail le plus courant.<\/p>\n\n\n\n
Si le d\u00e9compte indique une mobilit\u00e9 ordinaire sur les routes rurales avec une fr\u00e9quence de d\u00e9placement mod\u00e9r\u00e9e, il faut d'abord fixer le prix des remorques et des camions. Si l'on parle de d\u00e9placements fr\u00e9quents sur des routes l\u00e9gales, il faut insister davantage sur les options relatives aux engins de forage mont\u00e9s sur camion. Si le compte indique que les acc\u00e8s difficiles et les terrains accident\u00e9s sont des faits r\u00e9currents, placez les options d'engins de forage sur chenilles en t\u00eate de liste et cessez de vous excuser pour les co\u00fbts de transport des sp\u00e9cialistes.<\/p>\n\n\n\n
C'est ainsi que je proc\u00e9derais. Non pas en demandant quelle plateforme est la plus belle dans un catalogue, mais en demandant laquelle arrive au trou, commence \u00e0 forer et est pay\u00e9e \u00e0 nouveau la semaine suivante.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La plupart des acheteurs ne choisissent pas le mauvais appareil de forage. Ils choisissent le mauvais transporteur. Les plates-formes de remorques, de camions et d'engins \u00e0 chenilles gagnent de l'argent de diff\u00e9rentes mani\u00e8res, et c'est en pr\u00e9tendant le contraire que l'on gonfle les flottes.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[270,269,273,272,274,275,271],"class_list":["post-944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engineering-equipment-selection","tag-crawler-drilling-rig","tag-drilling-rig","tag-mobile-drilling-rig","tag-track-mounted-drill-rig","tag-trailer-mounted-drill-rig","tag-trailer-vs-truck-mounted-drilling-rig","tag-truck-mounted-drill-rig"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=944"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":949,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944\/revisions\/949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}