2024 Liberta\u00e7\u00e3o de estradas rurais TRIP<\/a> liga as estradas e pontes deficientes diretamente aos problemas de transporte de mercadorias e de seguran\u00e7a, enquanto a linguagem do or\u00e7amento do DOT publicada em 2024 diz que quase metade da VMT dos cami\u00f5es ocorre em estradas rurais. Tradu\u00e7\u00e3o: o movimento \u201cm\u00e9dio\u201d de perfura\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 a acontecer onde a qualidade da superf\u00edcie, o estado das pontes e as limita\u00e7\u00f5es de acesso s\u00e3o mais importantes do que a ostenta\u00e7\u00e3o de um folheto.<\/p>\n\n\n\nPor isso, a minha opini\u00e3o \u00e9 direta. O lugar das plataformas de reboque \u00e9 nas frotas disciplinadas de pequena e m\u00e9dia dimens\u00e3o. As plataformas de cami\u00e3o pertencem a empreiteiros m\u00f3veis de alta velocidade. O lugar das plataformas de rastos \u00e9 onde o pr\u00f3prio terreno \u00e9 o inimigo recorrente do comprador. Tudo o resto s\u00e3o hist\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n
Perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n
A melhor plataforma de sonda de perfura\u00e7\u00e3o para mercados mistos \u00e9 normalmente aquela que lida com a maioria dos trabalhos repet\u00edveis e legais em estrada ao menor custo total de movimento, deixando apenas um pequeno papel de especialista para trabalhos de acesso dif\u00edcil, o que, na pr\u00e1tica, normalmente significa primeiro o cami\u00e3o ou o reboque e depois o crawler. Eu s\u00f3 deixaria o trator de lagartas liderar a frota se o acesso a terrenos acidentados fosse uma condi\u00e7\u00e3o semanal e n\u00e3o uma fantasia de demonstra\u00e7\u00e3o de vendas.<\/p>\n\n\n\n
Quando devo escolher um equipamento de perfura\u00e7\u00e3o montado em cami\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n
Uma sonda de perfura\u00e7\u00e3o montada em cami\u00e3o \u00e9 a escolha certa quando as equipas se reposicionam frequentemente entre trabalhos em estradas legais, necessitam de mobilidade de uma unidade e ganham trabalho reduzindo a expedi\u00e7\u00e3o e o atrito de configura\u00e7\u00e3o em vez de atingirem o pior terreno, porque a plataforma do cami\u00e3o comprime a viagem e a prontid\u00e3o da sonda num \u00fanico pacote operacional. Torna-se menos atractiva assim que as estradas fracas, as pontes afixadas e as abordagens suaves aparecem com demasiada frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Quando \u00e9 que um equipamento de perfura\u00e7\u00e3o montado num reboque \u00e9 a melhor compra?<\/h3>\n\n\n\n
Uma sonda de perfura\u00e7\u00e3o montada num reboque \u00e9 a melhor compra quando a frota j\u00e1 possui ve\u00edculos de reboque adequados, os trabalhos n\u00e3o se deslocam todos os dias e a disciplina de capital \u00e9 mais importante do que reduzir cada minuto da mobiliza\u00e7\u00e3o, porque os reboques separam o custo de transporte do custo de perfura\u00e7\u00e3o e, muitas vezes, adaptam-se melhor a frotas mais pequenas do que os cami\u00f5es integrados. Gosto de reboques quando o mercado \u00e9 est\u00e1vel, agrupado e menos obcecado com o movimento multi-stop no mesmo dia.<\/p>\n\n\n\n
Um equipamento de perfura\u00e7\u00e3o com lagartas supera as plataformas de cami\u00f5es e reboques quando o local \u00e9 repetidamente definido por lama, declive, rocha, acesso interrompido, ombros fracos ou mobilidade interna limitada, porque o valor das lagartas aparece depois de a rede rodovi\u00e1ria deixar de ser fi\u00e1vel e a m\u00e1quina ter de continuar a mover-se no pr\u00f3prio local de trabalho. Se o acesso dif\u00edcil for ocasional e n\u00e3o constante, eu resistiria a tornar o trator de rastos a predefini\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n\n\n\n
O seu pr\u00f3ximo passo<\/h2>\n\n\n\n
Auditar os \u00faltimos 30 postos de trabalho.<\/p>\n\n\n\n
Coloque cada uma delas em cinco colunas: tipo de estrada, ponte ou limita\u00e7\u00e3o de acesso, n\u00famero de movimentos semanais, urg\u00eancia de configura\u00e7\u00e3o e gravidade do terreno. Depois, conte qual a condi\u00e7\u00e3o que aparece mais. N\u00e3o \u00e9 o trabalho mais dif\u00edcil. O trabalho mais comum.<\/p>\n\n\n\n
Se a contagem indicar uma mobilidade normal em estradas rurais com uma frequ\u00eancia de desloca\u00e7\u00e3o moderada, o pre\u00e7o do reboque e do cami\u00e3o \u00e9 o primeiro. Se a contagem indicar uma expedi\u00e7\u00e3o de alta frequ\u00eancia em estradas legais, aumentar as op\u00e7\u00f5es de perfuradoras montadas em cami\u00f5es. Se a contagem indicar que o acesso dif\u00edcil e o terreno acidentado s\u00e3o factos recorrentes, coloque as op\u00e7\u00f5es de perfuradoras de lagartas na frente da linha e pare de se desculpar pelos custos de transporte especializados.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 assim que eu o faria. N\u00e3o perguntando qual a plataforma que parece mais forte num cat\u00e1logo, mas perguntando qual a que chega ao buraco, come\u00e7a a perfurar e \u00e9 paga novamente na pr\u00f3xima semana.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A maioria dos compradores n\u00e3o escolhe o equipamento de perfura\u00e7\u00e3o errado. Escolhem a transportadora errada. As plataformas de reboque, cami\u00e3o e rastos ganham dinheiro de formas diferentes, e fingir o contr\u00e1rio \u00e9 a forma como as frotas ficam inchadas.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[270,269,273,272,274,275,271],"class_list":["post-944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engineering-equipment-selection","tag-crawler-drilling-rig","tag-drilling-rig","tag-mobile-drilling-rig","tag-track-mounted-drill-rig","tag-trailer-mounted-drill-rig","tag-trailer-vs-truck-mounted-drilling-rig","tag-truck-mounted-drill-rig"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=944"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":949,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944\/revisions\/949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedrillingrig.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}